トータルカープロデュース フォース

難しいのぉ・・

８月の塗装ラッシュがやっと落ち着いてきました。
来る人来る人に「完全に塗装屋ですね」と笑われてましたが、そろそろ通常ペースに戻れそうです・・
さすがにちょっとバテましたね。
そんな合間に、不調の190Ｅ君の原因を探るべく奮闘しておりました。
「電動ファン」動かずから始まり、お約束オーバーヒート、リレー死亡、ベルトテンショナー死亡・・・
なんて格闘しているうちに、タコメータと室外温度計が同時に動かなくなる（室外温度計は光ってるけど、文字表示せず）、
さらに悪いことにその症状がでると、エンジンファンまでストップ！
やっとクリアしたオーバーヒートに逆戻り・・
この症状はあまり症例が無く、調べても調べても分からず。
ディーラーに聞いても、同業者にヘルプしても全く分からず。
全然分からないまま時間ばかり過ぎていく・・・
まいった。
だめもとで、ヤナ○に配線図を見せてもらいに行ったところ、何となく怪しい箇所発見！？
タコメータと外気温度計とエンジンファンを共用しているヒューズがある・・（１０番8Ａ！）
んっ！？
でも、ヒューズはもちろんチェック済み。
念のため、変えて見ると・・・
動いた！！！
なんでやねん！！
はぁ・・
未熟です。
切れて無くても切れているって事、やっぱりあるんですねぇ。
実は過去にもこういった経験あるのですが、やっぱり甘かったです。
反省・・

ちょっと見にくいけど、問題のヒューズ。

どう見ても、切れてないのに・・　悲